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帶式輸送機轉彎部分設計需要注意哪些事項
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帶式輸送機轉彎部分設計需要注意哪些事項

出處:www.bags-chinese2.com   分類:行業資訊  發布:2015/3/3 14:18:36
摘要:帶式輸送機設計過程中經常遇到在一條線路上,而不是在同一條直線上,這時往往要考慮中間轉載,從而影響經濟效益、輸送效率及可靠性等關健問題,而平麵轉彎在一定範圍內可解決這一問題。
帶式輸送機設計過程中經常遇到在一條線路上,而不是在同一條直線上,這時往往要考慮中間轉載,從而影響經濟效益、輸送效率及可靠性等關健問題,而平麵轉彎在一定範圍內可解決這一問題。水平轉彎取消了緩衝器、清掃器、導料槽等磨損件,無物料溢出或堵塞的危險,減少粉塵飛揚和噪聲,使係統供電及控製係統更集中,有利於保護環境,取消了中間轉卸料高度,減少了不必要的能耗。
  平麵轉彎有兩種形式,即強製導向轉彎和自然變向轉彎,強製導向轉彎如我們說的管狀帶式輸送機及在變向處設置專門的裝置實現轉彎變向。自然變向轉彎則使輸送帶按力學規律自然彎曲運行。水平彎曲帶式輸送機就是屬於此種類型,它是采用普通輸送帶,經過計算得出轉彎半徑,並根據此半徑沿輸送線路布置其托輥組,輸送帶可在其上彎曲運行而不致跑偏。
  帶式輸送機實現自然變向轉彎一般需采取三個措施,即基本措施,附加措施和應急措施。
  衡陽運輸機械有限公司(原衡陽起重運輸機械有限公司、衡陽運輸機械總廠)具有五十多年帶式輸送機生產曆史的專業廠家,是全國帶式輸送行業重點骨幹企業。公司占地麵積20萬平方米,廠房建築麵積6萬平方米,擁有各類設備300餘台套,其中大型設備87台套,擁有大型鋼材預處理、德國進口的大型磨齒機、大型卷板機、自動焊接機、托輥生產線、Φ3米×6米幹式鑄膠硫化機、振動時效等先進工藝裝備。現有職工1200餘人,其中工程技術人員146人,高中級68人。
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